Die Entwicklungsgeschichte von Airbags

Um die Passagiere zu schützen, werden im Auto eine Vielzahl von Technologien und sicherheitsrelevanten Geräten verwendet. Zum Beispiel ist die Körperstruktur ausgelegt, um die Auswirkungsenergie zu absorbieren. Sogar das kürzlich beliebte Advanced Triver Assistance System (ADAS) ist über die Funktion der Verbesserung des Fahrverhaltens hinausgegangen und wurde zu einer wichtigen Konfiguration für die Sicherheit. Die grundlegendste und zentralste Sicherheitsschutzkonfiguration ist der Sicherheitsgurt und ist jedochAirbag. Seit der formellen Anwendung des Automobilairbags in den 1980er Jahren hat er unzählige Leben gerettet. Es ist keine Übertreibung zu sagen, dass Airbag der Kern des Automobilsicherheitssystems ist. Schauen wir uns die Geschichte und Zukunft von Airbags an.

Bei Fahrzeugfahrten erkennt das Airbag -System eine externe Wirkung und sein Aktivierungsprozess muss mehrere Schritte durchlaufen. Erstens der Kollisionssensor der Komponenten der KomponentenAirbagDas System erkennt die Festigkeit der Kollision, und das Sensordiagnosemodul (SDM) bestimmt, ob der Airbag auf der Grundlage der vom Sensor erkannten Auswirkungenergieinformationen bereitgestellt werden soll. Wenn ja, wird das Steuersignal zum Airbag -Inflator ausgegeben. Zu diesem Zeitpunkt werden die chemischen Substanzen im Gasgenerator eine chemische Reaktion zur Herstellung von Hochdruckgas unterzogen, das in den in der Airbag-Baugruppe versteckten Airbag gefüllt wird, so dass sich der Airbag sofort ausdehnt und sich entfaltet. Um zu verhindern, dass die Bewohner auf das Lenkrad oder das Armaturenbrett treffen, muss der gesamte Prozess der Airbag -Inflation und des Einsatzes in sehr kurzer Zeit abgeschlossen sein, etwa 0,03 bis 0,05 Sekunden.

Um Sicherheit und kontinuierliche Entwicklung von Airbags zu gewährleisten

Die erste Generation von Airbags steht im Einklang mit der Absicht der frühen Phase der Technologieentwicklung, dh wenn eine externe Kollision auftritt, werden die Airbags verwendet, um zu verhindern, dass der Oberkörper der Passagiere, die Sicherheitsgurte tragen, das Lenkrad oder das Armaturenbrett treten. Aufgrund des hohen Inflationsdrucks beim Einsatz des Airbags kann jedoch kleine Frauen oder Kinder zu Verletzungen führen.

Danach wurden die Mängel des Airbags der ersten Generation kontinuierlich verbessert, und das Dekompressionssirbag -System der zweiten Generation erschien. Der Dekompressionairbag reduziert den Inflationsdruck (etwa 30%) des Airbag-Systems der ersten Generation und reduziert die beim Einsatz des Airbags erzeugte Auswirkungen. Diese Art von Airbag reduziert jedoch relativ den Schutz größerer Bewohner, so

Der Airbag der dritten Generation wird auch als "Dual Bühne" oder "intelligent" bezeichnet.Airbag. Das größte Merkmal ist, dass seine Kontrollmethode gemäß den vom Sensor erkannten Informationen geändert wird. Im Fahrzeug ausgestattete Sensoren können erkennen, ob der Insassen einen Sicherheitsgurt, eine externe Kollisionsgeschwindigkeit und andere erforderliche Informationen trägt. Der Controller verwendet diese Informationen zur umfassenden Berechnung und passt die Bereitstellungszeit und die Erweiterungsstärke des Airbags an.

Derzeit ist am weitesten verbreitet die 4. Generation FortgeschritteneAirbag. Mehrere auf dem Sitz installierte Sensoren werden verwendet, um die Position des Insassen auf dem Sitz zu erkennen, sowie die detaillierten Informationen über den Körper und das Gewicht des Insassen und verwenden diese Informationen, um den Airbag und den Expansionsdruck zu berechnen und zu bestimmen, was den Schutz der Sicherheit der Bewohner erheblich verbessert.

Von seinem Erscheinungsbild bis zur Gegenwart wurde der Airbag unbestritten als unersetzliche Konfiguration der Insassensicherheit bewertet. Verschiedene Hersteller haben sich auch für die Entwicklung neuer Technologien für Airbags verpflichtet und ihren Anwendungsbereich weiter erweitern. Auch im Zeitalter autonomer Fahrzeuge werden Airbags immer die beste Position einnehmen, um die Bewohner zu schützen.

Um das schnelle Wachstum der weltweiten Nachfrage nach fortschrittlichen Airbag -Produkten zu befriedigen, suchen Airbag -Lieferanten nachAirbag -SchnittausrüstungDies kann nicht nur die Produktionskapazität verbessern, sondern auch strenge Standards der Schnittqualität entsprechen. Immer mehr Hersteller wählenLaserschneidemaschineAirbags schneiden.

Laserschnittbietet viele Vorteile und ermöglichen eine hohe Produktivität: Produktionsgeschwindigkeit, sehr präzise Arbeit, wenig oder keine Verformung des Materials, keine Werkzeuge erforderlich, kein direkter Kontakt mit Material, Sicherheit und Prozessautomatisierung…